信觀點丨網約車「旋轉門」機制盡顯陰謀
網約車合法化開始「埋牙」，發牌數量成為兵家必爭之地：Uber認為至少要有3萬張牌照，而的士商會僅開價數千，政府則「中間着墨」，預期初步僅發放1萬至1.5萬張牌照，並稱發牌數字會按營運實況動態評估，惟至今未有提出具體的調度機制。
有傳媒引述政府消息「放風」，指就算初期網約車牌照數量不足，讓市民等候Uber時間大增，車費飆升，法例上已隱含「旋轉門」機制應對：一方面的士司機及Uber司機資格互通，故此司機可自由選擇「揸的士」還是「揸Uber」。若Uber供應不足，市民的網約車出行需求，將會由的士承接，生意增加的經濟誘因可吸引司機轉揸的士，獲取更高收入。
然而，政府中人似乎忘記了......
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