中汽協倡車企全現金或銀行承兌滙票支付中小供應商

央視報道，為了推動汽車行業落實《保障中小企業款項支付條例》，中國汽車工業協會就「整車企業與供應商企業採購合同中賬款支付相關內容」作出規範倡議。

該倡議總體原則是不利用大企業優勢地位侵害供應商利益，共同構建「整車—零部件」協作共贏的發展生態，共同推動汽車產業高質量發展。在訂單確認環節，整車企業與供應商企業應通過採購訂單確認訂貨日期、零部件名稱及規格、數量、交貨周期等事項，已生效的採購訂單如需更改或撤銷，應由雙方協商一致。

至少每月進行一次集中對賬

在支付與結算環節，整車企業支付賬期自供應商交貨並通過整車企業驗收合格之日起計算，最長不超過60個自然日。若供應商為連續性供貨的非中小企業，經雙方協商，可在一定時間內集中對賬，賬期自雙方對賬日起算；應至少每月進行一次集中對賬；如雙方供貨單價暫未達成一致，車企應按照與供應商最近一次供貨合同單價或開發定點單價計算金額的一定比例先行支付，原則上該比例應不低於80%的供貨合同單價或50%的開發定點單價計算金額。倡議又鼓勵，使用現金或銀行承兌滙票支付。如供應商為中小企業，宣導全部採用現金或銀行承兌滙票支付。

在合同期限方面，宣導雙方建立長期穩定的合作關係，每次簽訂合同的有效期不少於一年。

中汽協相關負責人表示，這是繼叫停「銷售周榜單」發布、規範「輔助駕駛」宣傳、治理「低價無序競爭」違法行為、汽車行業「網絡亂象專項整治」之後，又一重要舉措，這一系列的舉措將為汽車產業長遠高質量發展保駕護航。

工信部:多措並舉推動「整車—零部件」協作共贏發展生態

工信部回應表示，今後將進一步規範行業秩序，保障供應鏈穩定。今次發布的倡議中，明確貨物交付驗收、賬期起計、對賬結算、款項支付等要求，如明確貨物驗收時間原則上不超過3個工作日，宣導供貨雙方建立穩定合作關係、每次合同簽訂的有效期不少於1年。這些都將對促進汽車行業規範發展具有重要意義。

工信部稱，新能源汽車產業在中國的發展時間還不長，產品結構、市場規模和產業形態還在快速變化，供應鏈體系還不成熟。整車企業延期支付貨款，將增加供應商經營壓力，直接影響企業投入，不利於產業技術創新和產業鏈供應鏈體系建設。下一步，將多措並舉推動構建「整車—零部件」協作共贏發展生態，促進產業健康可持續發展。